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发布日期:2023-12-27 21:40    点击次数:156

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作家|王磊 楚门

马斯克的两大兴趣:吸烟、喝酒。(莫得烫头)

此次在最新的采访中又被考据了,他甚而还在半途点了个披萨。

近日,马斯克第四次出当前《The Joe Rogan Experience》的播客,和主握东谈主 Joe Rogan(乔・罗根)把许多经典画面都重现了。

比如斯前备受争议的抽大麻,此次马斯克径直右手拿着雪茄,时频频猛嘬一口,左手则拿着一杯威士忌,和罗根一谈庆祝万圣节。

天然,长达三个小时的采访,马斯克照旧说了不少干货的,更多的照旧谈到了行将委派的纯电皮卡 Cybertruck。

一个关键信息是,Cybertruck 不仅不错防枪弹,更能防箭。

从交易、政事再到文娱行业,简直全好意思五行八作的名东谈主都曾作客过罗根的节目。

这亦然马斯克第四次参预罗根的访谈,之前最出圈的照旧 2018 年,其时马斯克在节目上一边抽大麻一边聊天。

此次除了吸烟喝酒吃披萨,马斯克和罗根的相通重心,聚焦在 Cybertruck 上,在对于 Cybertruck 的性能、分量和全金属结构的蓄意中,马斯克默示 Cybertruck 领有防弹性能。

但罗根以为,天然 Cybertruck 不错防弹,但防不了弓箭。

“我能用弓箭试试吗?”

“不错,没事的。”

马斯克寥落有信心,以为罗根的弓箭不会对 Cybertruck 形成损坏,但此前并莫得作念过任何测试。

比特派中

罗根:我打赌我能把箭射进去。

马斯克:我赌你没契机,我跟你赌一好意思元。

罗根选了一把 80 磅的复合弓,和 525 格令并带有 broadhead 箭头的箭,两东谈主径直从演播室离开,在罗根的车库里进行了此次测试。

要知谈,80 磅的复合弓威力寥落大,不错简约穿透一些中小动物的体魄,也不错用来狩猎几百公斤重的黑熊。在某种进度上,威力比枪弹还要大。

是以马斯克也半开打趣,称也许今晚会开着车门上插着一支箭的 Cybertruck 回家。

随后罗根先是上弦,然后拔箭、对准,以梗概 275 英尺 / 秒的速率,近距离射向了 Cybertruck 后排的车门上。

当箭头和 Cybertruck 交往的短暂,弘大的撞击力径直擦出了火花。马斯克此时就在近邻看着这一切的发生,左手羽觞,右手雪茄。

不外这个钢铁箭头,只是在车门上留住了一个小小的凹痕,并莫得嵌在车门里。而射出去箭则被炸开了,箭头也被削平,简直莫得伤到 Cybertruck。

于是,寰球首富马斯克的钞票里又多了一好意思元。

回到演播室后,罗根直言,“这令东谈主印象深入,太了不得了!”

事实上,不久前,特斯拉还对 Cybertruck 进行了防弹测试,马斯克披露,他们在一次测试中向 Cybertruck 的车门使用汤普森冲锋枪进行射击,但莫得枪弹穿透车门。

马斯克也在和罗根的访谈中不啻一次称 Cybertruck 寥落坚固。据悉,在委派时,特斯拉会公开一段“很酷”的视频:将通盘汤普森冲锋枪的弹夹打空,就像好意思国黑帮大佬艾尔・卡彭那样。

一辆皮卡,为什么需要所谓的防弹智商?

罗根向马斯克发问谈,只是是为了好玩?或者更酷?照旧因为你不错?

马斯克的回应是:“皮卡应该很坚固,对吧?那你的皮卡防弹吗?”

马斯克对防弹这事似乎堕入了偏激,他以为要是皮卡不够坚固,就没法像电影里那样挡枪弹,因为当年的卡车用的诋毁常薄的低碳钢。

但 Cybertruck 不错,马斯克还给 Cybertruck 取了个“最好末日技能居品”的称呼。

Cybertruck 选用了超硬 30X 冷轧不锈钢结构和特斯拉装甲玻璃等材料,车身骨架外敷超硬外壳有助于回击凹痕、损坏和弥远腐蚀。

天然马斯克披露他们在防弹测试中,枪弹莫得击穿车门,仅留住了坑坑洼洼的弹痕。但有分析指出,特斯拉的这一测试并不行说明 Cybertruck 具备真是的防弹智商,因为他们所使用的枪弹是速率较低的手枪弹,而不是更具有穿透力的 AK47 的步枪弹。

不外马斯克在播客中披露,11 月底的委派典礼上,会公布散弹枪、9mm、.45mm 口径等枪弹的测试视频。

整场访谈的经由,马斯克还“不预防”披露了 Cybertruck 不少其他的细节。

当马斯克提及了我方的 Cybertrcuk 是字面兴致上的“刀枪不入”时,主握东谈主似乎是念念起了这台车刚发布时的现场测试 ——— 责任主谈主员用铁球很简约的就击碎了车窗 ——— 问到唯独不防弹的只剩下玻璃了。

马斯克无意反驳,称玻璃也不错选防弹的,“唯独你自得,你不错让车上任何一个东西防弹。”

不外他说完之后照旧加了个“可是”,马斯克默示,玻璃最初要寥落厚智力防弹,这也意味着这种颠倒玻璃将在实用性方面有所罢休。

比如弃取这种防弹的逍遥玻璃,车窗无法正常升降,整块玻璃也会是固定的。

要是你选了这种玻璃,泊车开窗取餐是作念不到了,过高速收费站时交钱收费天然也很难,必须得开门才行。

此外,在此次的播客中,跳票了四年之久的 Cybertruck 终于阐述了首批委派的时间。马斯克默示,将于 11 月底进行首批委派。

其实在几天前,马斯克在自家 X 平台上依然晓谕,特斯拉筹议于 11 月 30 日在位于奥斯汀的千兆工场举行 Cybertruck 的委派步履。

当前尚未披露具体会委派些许辆,因为 Cybertruck 的量产瞻望在 2024 年才会真是开动,这也意味着首批委派只是瑰丽性的少数。

说完委派日历后,马斯克再次强调了出产 Cybertruck 的难度:“这台车最难的等于制造部分,而不是汽车假想。”当谈到此处时,陡然变得严肃起来,随后浩叹了连系。

马斯克在几天前的电话会议上冷漠的给推动们泼了一盆冷水,称成就 Cybertruck 是在自掘茔苑,因为“你很难把这种贫乏一见的颠倒居品推向商场,终了量产,并大赚一笔。”

要是制造一辆车让全球买得起,就必须批量出产,是以必须高后果的制造一切,比如单独的锻造机,各式冲压机,解决玻璃的机器,车轮和轮胎,电机,电板组等一系列硬件,芯片和软件上也要作念到适配。

用马斯克的话说,“大范畴制造,比制作原型车难上 1000 倍。”况兼让更多东谈主买的起,还要缩小汽车的出产本钱,这比终了量产更难。

对于 Cybertruck 而言,马斯克默示,制造难度和汽车中新技能的数目成正比。

研讨到全车使用不锈钢的这种颠倒材质,这真是给特斯拉的工程团队带来了不小的技能挑战。

此前就有国际媒体爆料称,特斯拉的供应商之一奥托昆普,因为不锈钢车身过重,影响车辆续航,最终导致委派一再延伸,为了缩小车重,工程团队还不得不撤销使用防弹玻璃。

此外,马斯克还提到 Cybertruck 的车身高度是可变的,不会像其他的皮卡车一样,后车轴下方有弘大的差速器,影响了一定的通过性,但 Cybertruck 的车轮底下是王人备平坦。

早些时候,特斯拉曾默示他们有智商每年出产跳跃 12.5 万辆 Cybertruck,如今马斯克在播客中默示,到 2025 年,这个数字可能会加多到 20 万辆。

但这一数字低于他几天前在第三季度财报电话会上提到的 25 万辆产能。

回应答于皮卡分量的问题时,马斯克默示,凭据不同的配置弃取,这款电动皮卡的分量在 6000 到 7000 磅(2721 到 3175 千克)之间。

我先介绍一下我自己,我叫陈十游,是优山资本的创始人。优山资本还是一个非常新的公司,2020年才新设立的,在这之前过去差不多20年我一直在中金公司,从2006年开始给中金公司创办PE/VC投资平台,从2006年到现在我们中金资本在一级市场的资产管理规模已经超过了5000亿。2020年开始我和我的一些老同事们一起创办了优山资本,我们主要投资人工智能、新能源、新材料、高端制造还有医疗,现在管理规模有132亿。

非常高兴今天能来到现场,我想从技术融合的角度跟大家分享一下5G如何通过与其他技术的融合创新来助力企业的智能转型。

但这种复苏并不单单是量的修复,也伴随着结构的重大变迁。分析人士表示,每一次周期性的变动,都是市场的再调整。只是,这一次的周期又有一定的特殊性,表面上看到的回暖,并不是需求侧的拉动。就像TCL华星CEO赵军说的那样,这次是在外部市场需求并没有显著增长下而带动的行业复苏,更多的是经营策略的调整,更是在供给侧进行调整和优化的结果。

他指出,预计到2035年中国保守估计公用充电枪超过4000万把,一把充电枪就是一个充电的大插头,现在一把充电枪全部投下来,单枪平均成本6-8万人民币,预计到2035年会需要投2.4-3.2万亿。按照中国目前的模型来算,现在如果选好只建充电枪可以在3-5年内实现回本,如果做得更好,可以在两年内回本。

马斯克还披露 Cybertruck 会有一种野兽模式,在这个模式下,0 到 60 英里(约 96 公里)的加快时间会甩手在 3 秒以内。

三吨重,5.8 米长的全球伙,百公里加快 3 秒,照实很狡黠。

本文来自微信公众号:超电本质室 (ID:SuperEV-Lab),作家:王磊 楚门

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